1、首先要了解泵的類(lèi)型、特點(diǎn)、現(xiàn)在狀況。了解使用要求，確定修理目標(biāo)。在進(jìn)行維修之前，準(zhǔn)備好檢測(cè)手段。

2、判斷故障，確診故障。判斷準(zhǔn)，可省事。確診要驗(yàn)證。

3、排除故障，先簡(jiǎn)后繁，先易后難。無(wú)段拆卸的不拆。以減少由于缺少工具和操作不當(dāng)引起新的

損傷，減少位置變化和跑合運(yùn)時(shí)間。

4、有毒有害、有腐蝕性的泵，應(yīng)請(qǐng)用戶先行清洗，并告知必要的防護(hù)措施，以保障維修人員的健康。

5、故障分類(lèi)建議把故障分為運(yùn)轉(zhuǎn)故障和性能故障。運(yùn)轉(zhuǎn)故障可包括：泵不轉(zhuǎn)、泵溫太高、漏油、漏

水、大功率超標(biāo)等。性能故障可包括：極限壓力、抽氣效率、噪聲、噴油、氣鎮(zhèn)性能等不達(dá)標(biāo)或不

能滿足要求。

故障判斷與診斷累計(jì)經(jīng)驗(yàn)：

、泵不轉(zhuǎn)。情況不明不能先開(kāi)泵，以免加重故障。用手能盤(pán)動(dòng)不不能盤(pán)動(dòng)。

第二、泵能盤(pán)動(dòng)而不轉(zhuǎn)：原因可以是聯(lián)軸器故障，電機(jī)接線有誤，電機(jī)損壞，電源沒(méi)電等。

第三、不能盤(pán)動(dòng)或盤(pán)起來(lái)很重：原因可以是因?yàn)槠饎?dòng)泵溫太低，泵油粘度太高，設(shè)計(jì)制造原因的停泵

返油太多。油位太高引起的停泵返油太多（加油太多，或有水汽在泵中凝結(jié)，或在排氣管中凝結(jié)的水

流回泵中），有異物在泵內(nèi)、葉片變形卡住，發(fā)生咬合（銅套、轉(zhuǎn)子、泵蓋、軸承 。

第四、泵溫太高：由于泵溫升高會(huì)使泵油粘度大幅下降，并使泵油的飽和蒸汽壓升高，使泵的極限壓

力升高和抽氣效率下降，使橡膠件容易老化；熱膨脹使運(yùn)轉(zhuǎn)間隙縮小，特別是某些非金屬葉片的厚度

方向和銅套內(nèi)孔間隙，影響泵運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。泵溫太高的原因可以是泵環(huán)境溫度太高，進(jìn)氣溫度太

高，進(jìn)氣冷卻裝置失效，泵長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)入口壓力太高；水冷泵冷卻水量不足，循環(huán)水設(shè)計(jì)效果不

佳，溫控水量調(diào)節(jié)閥失效等。

第五、漏油：可以發(fā)生在軸封，油箱與泵零部件的密封面，放油塞、油標(biāo)、油孔悶頭、定子部件與支

座的通孔連接處，氣鎮(zhèn)閥等部位?？捎擅芊饧匣?，安裝不當(dāng)，損壞失效，表面不平整、有雜質(zhì)、粗

糙和鑄件疏松等引起。如果停泵后返油，油會(huì)進(jìn)入氣鎮(zhèn)閥，不關(guān)氣鎮(zhèn)閥可能會(huì)漏油。

第六、大功率超標(biāo)：可由長(zhǎng)期連續(xù)工作入口壓力太高、排氣壓力太高、雜物進(jìn)入發(fā)生咬合、泵溫太

高、葉片等配合間隙太小、電壓太高、泵液返入泵內(nèi)太多等引起，會(huì)使電機(jī)損壞。應(yīng)盡量避免在大

功率附近長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。如果表面有沉積物，要定期拆開(kāi)清除。